home     Oferta    Pojazdy    Policja

Furgon wypadkowy

  Wymagania dotyczące adaptacji pojazdu bazowego

  Instalacja łączności radiowej

  Sygnalizacja uprzywilejowana samochodu

  Kolorystyka i oznakowanie pojazdu

  Dodatkowe wyposażenie samochodu


Podstawowe dane pojazdu bazowego FORD TRANSIT 430EL

1. Rodzaj silnika - Silnik wysokoprężny z turbo doładowaniem o pojemności skokowej 2402 cm3 z elektronicznym sterowaniem wtrysku paliwa "Common Rail"
2. Moc / moment obrotrowy KM Moc silnika 137 KM / 375
3. Prędkość maksymalna Km/h Ok 130 Km/h
4. ABS - ABS z elektronicznym systemem siły hamowania EBD z korektorem siły hamowania
5. Kabina kierowcy dwumiejscowa - Kabina kierowcy dwumiejscowa - fotele z podłokietnikami
6. Poduszka powietrzna kierowcy - Pojazd wyposażony w poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasażera
7. Klimatyzacja    
8. Kamera biegu wstecznego    
9. Wspomaganie układu kierowniczego - Układ kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym, z automatycznym dostosowaniem siły wspomagania do warunków jazdy
10. Regulacja fotela kierowcy - Fotel kierowcy regulowany w trzech płaszczyznach
11. Światła przeciw mgielne przednie - Pojazd wyposażony w dodatkowe światła przeciw mgielne przednie
12. Drzwi boczne - Pojazd nie wyposażony w drzwi boczne
13. Drzwi tylne dwuskrzydłowe   Pojazd wyposażony drzwi tylne przeszklone dwuskrzydłowe, z kątem otwarcia 180º
14. Przeszklenie pojazdu - Okna z otwieranymi szybami w II rzędzie (za kabiną kierowcy) oraz 1 szyberdach otwierany w trzech płaszczyznach stanowiący jednocześnie funkcję wyjścia ewakuacyjnego
15. Wymiary przedziału przeznaczonego do przewozu 18 policjantów
  • długość
  • wysokość
  • szerokość mierzona pomiędzy wewnętrznymi powierzchniami ścian bocznych




mm
mm
mm




- 4107 mm
- 1850 mm
- 1750 mm
16. Ogumienie letnie z felgami (w tym pełnowymiarowe koło zapasowe) - Pojazd wyposażony w koła letnie, koło zapasowe pełnowymiarowe
17. Tarcze kół stalowe - Tarcze kół stalowe
18. Skrzynia biegów - Skrzynia biegów mechaniczna 6-cio biegowa + bieg wsteczny
19. Pojemność zbiornika paliwa dm3 - 80 dm3
19. Kolor nadwozia - Granatowy zgodnie z wymogami zamawiajšcego



pobierz plik ze specyfikacjami tutaj  (1,60 MB)

 

 

WYMAGANIA DOTYCZĄCE ADAPTACJI POJAZDU BAZOWEGO FURGON NA WERSJĘ "Autobus Interwencyjny"

 

1. WYPOSAŻENIE SPECJALNE WNĘTRZA POJAZDU

  • Pojazd przystosowany do przewozu w jego wnętrzu: 
    •  łącznie 20 funkcjonariuszy (w tym kierującego pojazdem)
    • specjalistycznego wyposażenia 
  • Wnętrze pojazdu wykonane w formie dwóch przedziałów bez oddzielenia ścianą działową:
    • przedział I - kabina kierowcy: kierujący pojazdem i Dowódca,
    • przedział II - osobowy, 
  • Wejście do poszczególnych przedziałów:
    • do przedziału I - drzwiami bocznymi (kabina kierowcy) po lewej i prawej stronie w części przedniej samochodu, (wejścia traktowane również jako wyjścia ewakuacyjne).
    • do przedziału II - drzwiami tylnymi. 
  • Przedział I oddzielony będzie od przedziału II ścianką typu autobusowego za fotelem kierowcy dla umożliwienia komunikacji i przejścia pomiędzy przedziałami 
  • W przedziale I - przy fotelu pasażera - zamontowana dodatkowa lampka do czytania map i sporządzania dokumentacji - lampka na elastycznym złączu z możliwością ustawiania w wielu płaszczyznach. 
  • Przedział II
    • Podłoga pokryta gumową matą antypoślizgową, łatwo zmywalna, tworzywo odporne na zmiany temperatur i uszkodzenia mechaniczne o wysokiej udarowości. o Ściany boczne i sufit pokryte warstwą izolacji termiczno - dźwiękowej. 
    • Przedział osobowy przeszklony (szyby w II rzędzie), szyby w przedziale osobowym atermiczne o przepuszczalności światła nie większej niż 50% 
    • Osiemnaście miejsc siedzących bokiem do kierunku jazdy (po 9 funkcjonariuszy na stronę) w formie składanych automatycznie ławek oraz siedzisk z oparciami wykonanych z tworzywa sztucznego, łatwo zmywalnego i odpornego na uszkodzenia mechaniczne, wytrzymałość siedziska minimum 100kg, a ławki wielokrotność 100kg w zależności od ilości miejsc siedzących na ławce. Ławki oraz siedziska składają się automatycznie po wstaniu z nich funkcjonariuszy w celu ułatwienia opuszczenia pojazdu. 
      Proponowane rozwiązanie: Siedziska dla funkcjonariuszy usytuowane bokiem do kierunku jazdy, tyłem do ścian. 
    • W przedziale osobowym miejsca do montażu i transportu tarcz, broni długiej oraz pałek i hełmów policyjnych i wyposażenia osobistego używanych przez funkcjonariuszy służby prewencji.
      Proponowane rozwiązanie: Za oparciami siedzisk wykonane uchwyty na tarcze używane przez służby prewencji oraz uchwyty uniwersalne na broń długą i pałki. Ilość tarcz, broni oraz pałek - 20kpl. Rozwiązanie techniczne gwarantuje łatwy dostęp do sprzętu przez funkcjonariuszy podróżujących pojazdem oraz zabezpiecza sprzęt przed przemieszczeniem w czasie gwałtownego hamowania lub kolizji. Wpięcie i wypięcie sprzętu możliwe do zrealizowania jedną ręką bez konieczności użycia narzędzi. Hełmy powinny znajdować się pod sufitem - nad funkcjonariuszami, sposób zamocowania musi zapewnić separację pomiędzy sąsiadującymi ze sobą hełmami. 
    • Ogrzewanie odsilnikowe przedziału II o odpowiedniej wydajności z minimum dwustopniową regulacją nadmuchu oraz równomiernym rozprowadzeniem nawiewu na przestrzeń pasażerską. Nagrzewnica z możliwością odcięcia obiegu cieczy chłodzącej silnika.
    • Ogrzewanie niezależne od pracy silnika zasilane paliwem ze zbiornika pojazdu - nagrzewnica bezpłomieniowa o mocy minimum 3KW, zapewniająca szybkie ogrzanie przedziału podczas postoju pojazdu. 
    • Zamykany schowek nad kabiną kierowcy - schowek zamykany na klucz, w schowku wykonane uchwyty na 3 sztuki specjalistycznej broni długiej stosowanej przez służby prewencji (granatnik itp.) 
    • Pod sufitem zamontowana na całej długości przedziału poręcz do przytrzymywania się podczas jazdy na stojąco. 
    • Tylny zderzak pojazdu zintegrowany ze stopniem ułatwiający wsiadanie i wysiadanie funkcjonariuszy. 
    • Dodatkowe oświetlenie przedziału II - 3 punkty świetlne - energooszczędne świetlówki ze światłem rozproszonym z osobnymi włącznikami. 
  • Instalacja elektryczna
    • o Zespół dwóch bezobsługowych akumulatorów o łącznej pojemności min. 130 Ah z układem rozruchowym - 29 st. C 
    • Centralny wyłącznik źródła zasilania dla wszystkich dodatkowych obwodów nie związanych z instalacją fabryczną samochodu bazowego zabezpieczony przed przypadkowym użyciem.
    • Dodatkowe gniazdo 12V w kabinie kierowcy.

   do góry 

 

INSTALACJA ŁĄCZNOŚCI RADIOWEJ

  • Pojazd przystosowany do montażu w kabinie kierowcy trzech zestawów radiotelefonów:
    • Radiotelefonu przewoźnego na pasmo VHF (148 - 147MHz) 
    • Radiotelefonu przewoźnego na pasmo UHF (380 - 470MHz) lub adaptera samochodowego do radiotelefonu noszonego na to pasmo 
    • Zestawu samochodowego do telefonu komórkowego GSM 
  • Pojazd przystosowany konstrukcyjnie do montażu na jego dachu trzech anten do ww środków łączności
    • Zainstalowane przez wykonawcę pojazdu anteny szerokopasmowej na pasmo 164 - 174 MHz z z zyskiem 0dB o konstrukcji umożliwiającej mycie samochodu w myjni automatycznej 
    • Zainstalowanej przez wykonawcę pojazdu anteny szerokopasmowej na pasmo 450 - 470 MHz (380-400MH1) z z zyskiem 3 - 5dB o konstrukcji umożliwiającej mycie samochodu w myjni automatycznej
    • Anteny samochodowej do telefonu komórkowego GSM - instalowanej w pojeździe przez służby Policji
  • Instalacja elektryczna pojazdu przystosowana do zasilania urządzeń łączności radiowej:
    • Poziom zakłóceń elektrycznych w instalacji nie powoduje zakłóceń w pracy radiotelefonów
    • Dostawca pojazdu przeprowadzi od akumulatora przewody zasilające (plusowy i masowy) do wnętrza pojazdu w pobliże przewodów antenowych . Bezpiecznik 25A umieszczony na przewodzie prądowym jak najbliżej źródła zasilania (akumulatora)
  • Dostawca do każdego samochodu dostarczy instrukcję instalacji zgodną z w/w wymaganiami. Instrukcja powinna zawierać (w postaci opisów i schematów) zagadnienia związane z proponowanymi miejscami instalacji radiotelefonów i anten, zalecanymi trasami i sposobem prowadzenia przewodów antenowych , oraz miejscem i sposobem podłączenia zasilania radiotelefonów.

    do góry 

 

 

SYGNALIZACJA UPRZYWILEJOWANIA POJAZDU W RUCHU DROGOWYM

  • Na dachu samochodu zamontowane symetrycznie w narożnikach dachu 4 lampy sygnalizacyjne w kolorze niebieskim. Ze względu na zastosowanie pojazdu z wysokim dachem i eksploatacja pojazdu głównie w aglomeracji miejskiej wskazane jest rozpatrzenie możliwości zainstalowania stroboskopowych lamp kierunkowych w kolorze niebieskim w okolicy przedniego zderzaka. 
  • Sygnały dźwiękowe uprzywilejowania pojazdu w ruchu drogowym muszą spełniać wymagania Regulaminu 28 EKG ONZ w zakresie poziomu ciśnienia akustycznego wytwarzanego przez nie (ciśnienie mierzone w odległości 7m od przedniego zderzaka pojazdu, powinno zawierać się w granicach 93dB(A) - 112dB(A) 
  • We wnętrzu pojazdu należy zamontować: 
    • zespolone urządzenie rozgłoszeniowo - alarmowe umożliwiające: 
      • Przełączenie tonu sygnału "Le-on", "Wilk", "Pies" oraz naprzemiennym 
      • Sterowanie sygnalizacją świetlną 
      • Sterowanie urządzeniem rozgłoszeniowym 
  • Działanie urządzeń sygnalizacji uprzywilejowania pojazdu w ruchu drogowym powinno spełniać następujące warunki: 
    • Włączenie sygnalizacji dźwiękowej musi pociągać za sobą jednocześnie włączenie sygnalizacji świetlnej w kolorze niebieskim (nie może być możliwości włączenia samej sygnalizacji dźwiękowej , tj. bez równoczesnej sygnalizacji świetlnej) 
    • Powinna istnieć możliwość włączenia samej sygnalizacji świetlnej (bez sygnalizacji dźwiękowej) 
    • Włączenie lamp uprzywilejowania pojazdu w ruchu drogowym powinno być sygnalizowane lampką kontrolną o barwie żółtej samochodowej 
    • Włączenie urządzenia rozgłaszającego powinno przerywać emisję dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych, zaś jego wyłączenie powodować dalszą pracę sygnalizacji dźwiękowej, o ile była ona wcześniej włączona 
    • Działanie sygnalizacji świetlnej powinno być możliwe również przy wyłączonym silniku samochodu 
    • Powinna istnieć możliwość włączenia tylko jednej strony lamp sygnalizacyjnych koloru niebieskiego

    do góry  

 

 

KOLORYSTYKA I OZNAKOWANIE POJAZDU

 

Samochód typu furgon oznakowany w policyjnej "Autobus Interwencyjny": 

  • Posiada barwę nadwozia zgodną z pkt. 22 niniejszej tabeli wymagań technicznych pojazdu 
  • Jest oznakowany pasem wyróżniającym barwy białej wykonanym z folii odblaskowej spełniającej parametry folii 3M o symbolu 580-10 lub równoważnej z naniesionym fabrycznie - trudnopodrabialnym, mającym cechy hologramu i znaku wodnego widocznego po podświetleniu pasa - emblematem Policji 
  • Posiada naklejony na pasie wyróżniającym na prawej i lewej stronie nadwozia napis POLICJA w kolorze granatowym odblaskowym, w odcieniu koloru nadwozia - wykonany z folii 3M o symbolu w zależności od koloru nadwozia 680-76, 680-75 lub równoważny 
  • Posiada z przodu na pokrywie silnika oraz na drzwiach tylnych samochodu napis POLICJA w kolorze białym wykonanym z folii odblaskowej spełniającej parametry folii 3M o symbolu 580-10 lub równoważnej z naniesionym fabrycznie - trudnopodrabialnym, mającym cechy hologramu i znaku wodnego widocznego po podświetleniu - emblematu POLICJA 
  • Jest pozbawiony oznaczeń modelowych na pasie wyróżniającym

    do góry 

 

 

DODATKOWE WYPOSAŻENIE SAMOCHODU

 

Pojazd furgon wyposażony w opcje zgodnie z pismem przewodnim: 

  • Gaśnicę typu samochodowego o pojemności ok.2kg - 2szt. 
  • Apteczkę samochodową 
  • Linkę holowniczą dostosowaną do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu 
  • Ręczny reflektor / szperacz / zasilany z gniazda zapalniczki 
  • Trójkąt ostrzegawczy 
  • Noże do cięcia pasów przy siedzeniach posiadających trzypunktowe pasy bezpieczeństwa 
  • Zestaw podręcznych narzędzi 
  • Osłony siatkowe: 
    • reflektory przednie pojazdu, 
    • lampy zespolone tylne pojazdu, 
    • lampy obrysowe pojazdu, 
    • okna w przedziale II - okratowanie szybkodemontowalne, 
    • okna w kabinie kierowcy - okratowanie szybkodemontowalne, 
    • okratowanie szyby czołowej pojazdu - okratowanie odsuwane do góry - na szynach, 
    • okratowanie zabezpieczające elementy sygnalizacji pojazdu uprzywilejowanego,

 

ARKOM HENRYK UROCZE      |      ul. Mokra 26 05-504 Złotokłos    fax: (+48 22) 726 95 52, 726 90 60

e-mail: biuro@arkom.com.pl

Projektowanie stron www.offnet.pl